鋼鐵行業(yè)作為能源資源密集型產(chǎn)業(yè)，走綠色低碳發(fā)展道路已成為必然選擇。記者從15日在滬舉辦的第十二屆中國國際鋼鐵大會暨2023年全球低碳冶金創(chuàng)新論壇上獲悉，中國鋼鐵業(yè)正全面實(shí)施面向未來的綠色低碳轉(zhuǎn)型計(jì)劃，包括寶武集團(tuán)在內(nèi)的一批先行企業(yè)，已經(jīng)部署和展開了一系列研發(fā)和工程化實(shí)踐，探索突破性的低碳技術(shù)和世界最新低碳生產(chǎn)流程。
中國是世界上最主要的鋼鐵生產(chǎn)國。中國鋼鐵行業(yè)遵循以“低消耗、低污染、低碳排”為核心的低碳發(fā)展路線圖，持續(xù)推動節(jié)能減排和綠色低碳發(fā)展，綠色鋼鐵正在從理念轉(zhuǎn)化為行動、從愿景轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。
中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會執(zhí)行會長何文波介紹，中國計(jì)劃在2025年之前完成占現(xiàn)有鋼鐵產(chǎn)能80%的超低排放改造計(jì)劃，改造后高標(biāo)準(zhǔn)的綠色產(chǎn)能將足以支撐未來中國對鋼鐵材料的全部需求。通過這個計(jì)劃的實(shí)施，中國鋼鐵的環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)、環(huán)境績效、環(huán)境技術(shù)都將達(dá)到一個全新的水平。應(yīng)在世界范圍內(nèi)建設(shè)性地而非破壞性地逐步構(gòu)建導(dǎo)向鋼鐵產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展的貿(mào)易與投資政策環(huán)境和發(fā)展環(huán)境。
中國寶武董事長胡望明表示，實(shí)現(xiàn)鋼鐵行業(yè)的碳中和，絕不是靠一兩項(xiàng)技術(shù)就可以實(shí)現(xiàn)的，所有降低鋼鐵碳排放的努力都應(yīng)該得到承認(rèn)和鼓勵。寶武將同全行業(yè)生態(tài)圈伙伴“凝聚共識、大膽探索、積極實(shí)踐”，攜手走向綠色未來。
據(jù)了解，自2022年430立方米富氫碳循環(huán)氧氣高爐（HyCROF）試驗(yàn)平臺投入運(yùn)作以來，寶武持續(xù)進(jìn)行了最佳富氫比例探索、噴吹位置試驗(yàn)、還原煤氣電加熱嘗試、工藝穩(wěn)定性提升等工作，不斷提高HyCROF的技術(shù)成熟度。寶武正在積極布局綠電資源，力爭通過更多技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)更有效的工藝減碳，并結(jié)合CCUS（碳捕獲、利用與封存）技術(shù)最終實(shí)現(xiàn)高爐冶煉流程的碳中和。
氫冶金電熔煉工藝（HyRESP）是中國寶武低碳冶金的另一條主要路線，是一種將氫和電高效協(xié)同、資源適應(yīng)性更廣的氫冶金工藝。去年2月15日，寶鋼股份湛江鋼鐵百萬噸級全氫豎爐試驗(yàn)平臺開工建設(shè)，將于今年12月點(diǎn)火投運(yùn)。同時，與全氫豎爐配套的高效電爐將于年底開工建設(shè)�！皻浠Q爐+高效電爐”將形成一條年產(chǎn)能達(dá)180萬噸、以生產(chǎn)高等級汽車板為主的凈零碳生產(chǎn)線，預(yù)計(jì)于2025年投產(chǎn)，將為下游用戶提供低碳、零碳產(chǎn)品。
低碳排放鋼的評價方法是否科學(xué)合理，對鋼鐵行業(yè)低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展具有重大影響。為此，寶武牽頭與中鋼協(xié)、相關(guān)鋼鐵企業(yè)、科研院所共同成立研究團(tuán)隊(duì)，開展低碳排放鋼評價方法研究，取得了初步成果，開發(fā)了鋼鐵低碳轉(zhuǎn)型與碳排放模型。（新華財(cái)經(jīng) 李榮） |
